Der Kantwinkel ist der Winkel zwischen Schneeoberfläche und Ski.1
Er ist laut DSV die wirkungsvollste Stellgröße, um den Radius eines Skis zu verändern: Je stärker aufgekantet wird, desto kleiner wird der Radius. Im Riesenslalom wurden Kantwinkel zwischen 60 und 85 Grad gemessen.1
Nicht zu verwechseln mit dem Kantenwinkel, dem Schliffwinkel der Stahlkante beim Skiservice.
Fußnoten
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Kurvenfahrt – DSV-Rahmentrainingsplan Ski Alpin (DSV-Rahmentrainingsplan). ↩ ↩2
Häufige Fragen zu Kantwinkel
Was bedeutet Kantwinkel?
Der Kantwinkel ist der Winkel zwischen Schneeoberfläche und Ski.
Wie wird Kantwinkel noch genannt?
Auch gebräuchlich: Aufkantwinkel.
Welche Begriffe hängen mit Kantwinkel zusammen?
Eng verwandt sind Radius (Ski), Taillierung, Kantenwinkel.
Verwandte Begriffe
Radius (Ski)
Der Radius beschreibt den Kurvenradius, den ein Ski fährt. Er wird kleiner, je stärker der Ski aufgekantet wird, je kürzer er ist und je größer seine Taillierung ist.
Taillierung
Die Taillierung ergibt sich aus den Breiten eines Skis an Schaufel, Skimitte und Ende. Zusammen mit Skilänge und Kantwinkel bestimmt sie den Radius, den der Ski fährt.
Kantenwinkel
Der Kantenwinkel ist der Winkel, in dem die Stahlkanten eines Skis geschliffen werden. Üblich ist laut DSV aktiv ein Winkel zwischen 88 und 90 Grad.
Quellen
Jede Aussage in diesem Eintrag ist mit einer dieser Quellen belegt.
- FachinstitutionKurvenfahrt – DSV-Rahmentrainingsplan Ski Alpin
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